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Jul 14, 2023

2024 Triumph Speed ​​400: desempenho, preço e fotos

A Triumph adiciona um novo roadster adequado para iniciantes à sua linha Speed ​​A Triumph Motorcycles dá um passo atrás em relação às motos de gama alta e média para preencher sua família Speed ​​com o novo modelo adequado para iniciantes

Triumph adiciona um novo roadster para iniciantes à sua linha Speed

A Triumph Motorcycles dá um passo atrás em relação às motos de gama alta e média para preencher sua família Speed ​​com a nova Speed ​​400, ideal para iniciantes. Como seus irmãos de grande porte de dois e três cilindros, a Speed ​​400 herda um sólido pedigree junto com DNA claro que o liga visualmente ao resto da família.

A Speed ​​400 vem com um pacote de segurança modesto, que reúne sistemas de segurança eletrônicos e mecânicos. É um bom nível de suporte que beneficiará especialmente os pilotos mais novos e aumentará suas habilidades na bicicleta de treinamento. Ele também traz uma série de recursos de design que trazem à mente a cultura personalizada, tanto antiga quanto nova. Naturalmente, a fábrica possui uma linha de acessórios genuínos que permitem deixar sua marca em sua bicicleta, que por design é uma espécie de tela em branco.

Esta árvore genealógica viu a luz do dia pela primeira vez em 1938 e foi renovada em 1994 com o lançamento do Hinkley Triumph de 1994, que estabeleceu o visual desportivo moderno. Desde então, a família expandiu-se para incluir motores de 1.200 cc, 900 cc e agora de 400 cc, que abrangem uma ampla gama de pilotos e níveis de habilidade.

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Opinião de um 'expert: A Speed ​​400 apresenta o novo motor monocilíndrico da série TR de 398 cc da Triumph. Construída sobre um chassi compacto e esportivo, a Speed ​​400 é uma motocicleta prática e acessível para novos pilotos no estábulo Modern Classic da Triumph. Ele preenche a parte inferior da linha Speed ​​​​com uma conexão clara para ligá-la ao resto da linhagem familiar.

A Triumph equipa a nova Speed ​​400 com um motor igualmente novo da série TR. Ele compartilha elementos de design com o motor Bonneville e consegue criar seu próprio visual esportivo com um jarro inclinado para frente, bordas polidas das aletas de resfriamento e anel de fixação do escapamento com aletas. Essas aletas do cilindro são principalmente decorativas: servem para mostrar a inclinação do motor, mas a verdade é que é um motor com camisa de água e radiador para maior capacidade térmica e estabilidade ao operar em condições adversas.

Dois cames suspensos e seguidores de dedos sincronizam o trem de válvulas com um total de quatro gatilhos para aspiração e exaustão eficientes. É um motor de curso curto/superquadrado com diâmetro de 89 mm e curso de 64 mm. Isso proporciona um deslocamento real de 398,15 cc com uma taxa de compressão picante de 12:1 que prefere combustíveis com níveis de octanas mais elevados para evitar eventos de batida/ping/funcionamento.

O controle do acelerador é uma configuração ride-by-wire com Bosch EFI para medir o fluxo de combustível. O controle de tração vem em estoque e é comutável, para que você possa pegar ou largar como quiser. A embreagem estilo chinelo faz sua parte para eliminar saltos/deslizamentos da roda traseira, evitando que o excesso de torque de retorno se acumule no sistema de transmissão em reduções bruscas de marcha ou quando de outra forma envolvido em exercícios intensos de frenagem do motor.

Uma transmissão de seis velocidades e transmissão final por corrente e roda dentada completam o trem de força.O 2024 Triumph Speed ​​400 produz 39,5 cavalos de potência e 27,7 libras-pés de torque, o que o coloca na categoria compatível com A2 para oferecer suporte adicional aos pilotos mais novos/mais jovens.A velocidade máxima estimada de 400 é de 93 MPH.É rápido o suficiente para andar em qualquer lugar dos EUA sem problemas na superlaje e com uma reserva de marcha generosa, mesmo em velocidades interestaduais, ao mesmo tempo que é adequado para uso em estradas “B” britânicas.

Motor

Monocilíndrico DOHC de quatro válvulas e refrigeração líquida

Deslocamento

398,15 cc

Diâmetro x curso

89mm x 64mm

Compressão

12:1

Poder

39,5 cv a 8.000 rpm

Torque

27,7 libras.pé. @ 6.500 RPM

Sistema de combustível

Injeção eletrônica de combustível Bosch com controle eletrônico de aceleração

Movimentação final

Corrente de anel X

Embreagem

Molhado, multiplacas, deslizante